1. 施工組織及防護 （一） 施工組織 ①作業時，車間主任或指定的負責人擔任指揮。 ②每臺機器一人操作，一人輔助。
（二） 現場防護 作業現場需設專人防護，同時作業地段兩側插好作業標。防護距離按照《鐵路工務安全規則》的要求。 操作人員必須經過短期培訓，在熟悉該機結構、性能、工作原理和具備一定的操作技能基礎方能上道進行作業。 2. 作業程序及安全操作規程
（一） 上道前的準備 ①按裝箱單檢查各零部件是否齊全完好，基礎各緊固件是否松動，如有松動活脫落，應擰緊、配齊。 ②檢查手壓泵作用是否良好；進出油閥是否嚴密，確認正常后才能上道。 ③檢查內燃機油底殼潤滑油儲量是否在標尺刻度范圍內并加足燃油。 ④檢查搗固機油箱內的液壓油，按用油表規定從油箱注油口加注液壓油。注油量以油窗上孔中心為宜。作業過程中油面不得低于油窗下孔紅線。 ⑤檢查動力系統 嚴格按照柴油機《用戶手冊》進行操作，先空車狀態遠行10分鐘，確認柴油機工作正常，才能上道。 ⑥啟動柴油機，操作換向閥作升降、夾實等各種運動，期間應注意檢查液壓系統各部分是否漏油，柴油機響聲是否異常。 ⑦預選好下道位置。放置下道架時要平穩，并調整下道架主梁比走行架略高以便于下道。下道后的搗固機不得侵入“限界”。做好防護工作，確保行車安全。
（二） 上道作業 ①上道：操作者在確認施工領導人發出上道作業信號后，方準推機上道。每臺搗固機1人操作，另1人做輔助工作。作業中，操縱司機最好面向來車方向。 ②搗固：搗固時，要對位準、下插穩、夾實快。按下插----夾實----張開----提升----轉移的順序進行作業。 ③下插：搗固機定位，鎬板在軌枕前后和鋼軌左右的距離要均勻，并垂直下插，不得撞擊鋼軌、軌枕及連接零件。下插要穩，遇阻力時應邊下插邊略做張合動作。鎬板上緣應插到軌底面下30～40㎜。 ④夾實：在鎬板下插到位后即開始夾實。夾實時，鎬板夾到終了以后，應持續夾實2～3s。夾實次數應視具體情況確定，一般情況下，小腰（三根）夾一次，大腰夾兩次，接頭（接頭兩側各兩根）夾2～3次。 ⑤提升：每搗完一根軌枕后，兩臺搗固機要同時提升鎬板，嚴禁鎬板在夾實狀態下提升。 ⑥轉移：動作要迅速，做到邊升鎬邊推移搗固機，走圓弧形，并不得碰撞
軌枕及零件。兩臺搗固機應同起、同落、同時轉移推進，動作一致，保持平穩。操作中用耳聽、眼看、鼻聞、手摸的方法。聽機器有無異常響聲；看搗固位置和各部件狀態；聞機械摩擦有無異味；摸油泵、振動軸溫升變化。若發現異常情況，應提升。關機、下道處理。 （三） 在操作中注意事項： ①在夾實道碴時，有無嚴重抬道現象，據以判斷工作油壓是否過高。 ②兩搗固機的操作手應密切注意線路情況，密切配合，力求做到動作協調一致。 ③隨時注意柴油機的聲音是否正常，燃油要隨時注意是否有燒干現象。 ④嚴禁在線路上停機排除故障。 ⑤在搗固機作業中出現下列情況應立即停機下道檢查： A. 油箱、振動框架出現裂紋； B. 液壓系統各部件出現嚴重漏油情況； C. 高壓油管相互摩擦嚴重，緊固件脫落； D. 溫升突然升高，出現嚴重噪音； E. 動力系統出現異常情況。 （四） 下道和存放 ①下道：應先將鎬板提到最高位置，由輔助人員協助推下線。下道后，應將鎬板降到最低位置，并將夾實油缸活塞全部壓下缸筒之內，把搗固機固定好。收工前應對搗固機進行保養和擦試，綁牢捆緊。 ②下道時，兩人應密切配合，摘下掛鉤組件，放下下道架，使下道平穩，下道架向外傾斜3°左右。 ③把搗固機推到下道架末端，將大插銷插在底架定位孔內，定位搗固機，搬動操縱手柄，將鎬體降至最底端。 ④折起走行架。 ⑤人員站在列車前進方向和搗固機之間躲避。 3. 特殊安全規定 （一） 嚴禁在線路上停機排除故障。 （二） 在作業時如遇液壓系統或發動機故障，應立即使用手動液壓泵提鎬下道 處理故障。 4. 其它注意事項 (一) 在橋梁、隧道、站區使用時必須預先選好下道架擺放位置。 (二) 在搗固機工作時，禁止人站在下道架下方。 (三) 由于搗固機傳動部分是高速旋轉的，禁止用手或身體靠近，并定期檢查 旋轉部分的緊固情況。 (四) 如使用單側下道方式，禁止在復線中間地段下道。 (五) 在小半徑曲線使用搗固機時，注意搗固機傾倒
